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投資5700億~6000億湖北打造 中國立交橋
每日經濟新聞(博客,微博)實習記者 彭小東 發自武漢在代號為“中國立交橋”的龐大投資計劃中，湖北是這個“立交橋”的中心。近日，湖北省出臺瞭《湖北省“十二五”綜合交通發展規劃》：湖北力爭在“十二五”期間投資5700億~6000億元，到2015年，建成“五縱三橫”綜合運輸大通道，將湖北打造成真正的“中國立交橋。”在鐵路建設上，到2015年，湖北省鐵路運營總裡程將達到4500公裡以上，建成以武漢為中心的“六縱四橫”鐵路網，形成武漢至京津冀、長三角、珠三角、成渝等全國主要經濟區域3至4小時快速客運交通圈。公路建設上，到2015年，該省公路通車裡程達到20.5萬公裡，其中高速公路6500公裡，普通國、省幹線公路2.8萬公裡，農村公路17萬公裡，基本形成“七縱五橫三環”高速公路網，實現縣縣通高速。水路建設方面，到2015年，暢通長江中遊，整治漢江航道，貫通江漢運河，初步建成幹支連通、通江達海、輻射中部、面向全國的武漢長江中遊航運中心。武漢新港吞吐能力達到1.5億噸，其中集裝箱吞吐能力達到325萬標箱。除瞭鐵路、公路、水路的建設，民航方面的建設也將得到加強。從新出臺的規劃看，湖北、湖南都開始瞭各自的佈局。目前湖北共有4座民用機場，分別為武漢天河機場、宜昌三峽機場、襄陽機場和恩施機場。但未來18年內，格局或將發生重大變信用貸款率利最低銀行是哪一間化。9月27日發佈的 《湖北省城鎮化與城鎮發展戰略規劃 （2012-2030）》提出，湖北擬新建9座民用機場，分別位於武漢、十堰、神農架、荊州、鄂東、荊門、隨州、赤壁、天門。湖北將形成 “1樞紐 （天河機場），1大型 （武漢第二機場），2中型（宜昌、襄陽），7小型（恩施、神農架、十堰、荊州、荊門、隨州、鄂東），2通用（赤壁、天門）”的民用機場格局。到2015年，湖北將形成“以武漢天河機場為主，襄陽等支線機場為輔，荊門、赤壁等通用機場為補充”的民用機場局面。據瞭解，籌劃近30年的武當山機場，已於10月31日獲正式批準立項。在湖南，機場設施建設的步伐也引人關註。日前發佈的《湖南省通用航空產業發展規劃（征求意見稿）》稱，2012年至2030年，湖南將建成環長株潭地區、大湘南地區、大湘西地區三大板塊佈局的航空網絡，規劃通用機場25個。根據規劃，除瞭通用機場，湖南的運輸機場也將從現在的5座增至9座。
新聞來源http://news.hexun.com/2012-11-06/147630527.html
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